过渡到新易通系统的计划在引起极大反弹后急转弯，交通部长徐芳达为当局低估系统显示车资和余额的重要性而道歉，并坦言过渡计划是个“判断失误”。
徐芳达今天（26日）中午接受媒体采访时表示，陆路交通管理局从 2020年到2023年对不同的乘客群体进行了一系列咨询，包括小组讨论，向一些成人、年长和学生乘客派发账户式付费系统的新易通卡，在他们试用几个月后收集反馈。
不过，本月9日宣布的过渡计划引发热议，因此当局再次展开咨询活动，在收集超过1000名乘客的反馈后，做出了暂停计划的决定。
他表示，陆路交通管理局低估了地铁站闸门和巴士阅卡器显示车资和余额对许多乘客的重要性。
“这是我们的判断失误，我们为此向乘客们道歉。”
他也说：“（如果）在做决定之前，能够听取更广泛的意见跟乘客们的反馈，我相信我们能够把决定做得更好。所以，我们可以吸取这个教训。接下来，我和我的同僚们会想办法改良工作流程，在这方面能够做得更好。”
针对年长乘客提出不适应新易通卡系统的意见，徐芳达强调，会继续保留年长者和学生等优惠卡使用者现有的易通卡系统。
他也说，本地会有三个系统同时运行，也就是新易通卡、成人易通卡和优惠易通卡系统。
