巴西班让码头船只相撞漏油事件发生后的海域和沙滩油污清理工作接近完成，有关机构接下来将展开第二阶段的善后工作。

海事及港务管理局、国家环境局、国家公园局、圣淘沙发展局、公用事业局、食品局和土地管理局发表联合文告说，我国海域和沙滩的油污清理工作接近完成。卫星和无人机的图像显示，上个星期二(18日)以来，东海岸和樟宜海岸已经没有浮油。

下个阶段的清理工作着重于清理残留在沿海地区、水边基础设施和岩石外滩的油污。这些地方难以触及，而且油污可能留在缝隙内，需要花费较大的精力和动用专用器材和资源才能清理干净。

当局会把风向、浪潮等各种因素都考虑在内，谨慎地进行这个阶段的工作，避免油污二度污染海岸线和沙滩。

有关机构事发后一共部署了700多名人员展开清理工作，并铺设了超过3400米的各类围栏，避免更多油污外流。

巴西班让集装箱码头附近的基础设施和沿岸地区，包括港务集团码头和拉柏多自然保护区的油污清理工作已在昨天(23日)大致完成，自今天早上起，没有在海岸线和码头发现浮油。

另外，当局派出40人和两套撇油系统进行吉宝码头的清理工作，并在通往住宅区的三条沟渠部署吸油围栏。

当局表示，由于情况不断变化，油污可能会在迟些时候回流，或流入其他地区，因此他们会持续观察情况。

在我国注册的涉事加油船MARINE HONOUR目前停靠在西部锚地，船只剩下的燃油和其他货物必须清空，才能拖入船厂进行维修。

另外，我国一直同马来西亚相关单位保持紧密联系，并会继续同他们分享相关的资料，协助他们应对油污问题。