巴西班让码头船只周六（15日）发生碰撞事故后，导致400吨燃油流入海里，东海岸公园和圣淘沙的海滩也遭到油渍污染。本地一家公司已开始处理遭油渍污染的沙子，目前已经处理了约15到20吨的沙子。
明铸造控股公司技术经理彭建德接受《8视界新闻网》访问时表示，公司昨天（20日）晚上开始处理被污染的沙子，每小时可以处理约2吨的沙子，一天可以处理约50吨沙子。
从周二（18日）开始，共约140多吨来自东海岸公园和圣淘沙海滩的遭污染沙子被运到该公司，截至目前为止，公司已经处理了大约15到20吨遭污染的沙子。
上个星期五（14日），在我国注册的加油船同荷兰国旗挖泥船VOX MAXIMA和加油船MARINE HONOUR发生碰撞并引发漏油事件，导致巴西班让码头、丹戎海滨、巴拉湾海滩和圣淘沙岛的西乐索海滩出现大片油渍。
如何处理遭油渍污染沙子？
目前为止，公司已经处理了大约15到20吨遭污染的沙子。（图：沈思宇）
一袋袋遭油渍污染的沙子被运到公司后，员工需要先拆掉装着污染沙子的袋子，把里头的异物除掉，例如铁、木屑等。
处理了异物后，员工会启动挖土机先把沙子挖松，然后再挖起遭污染沙子，放在机器里进行筛选，把大块的沙子、石头和铁屑去除掉，然后输送到热解系统。
热解系统的温度有大约500到600度，处理时间大概45分钟，沙子处理完后，油渍的含量是在1000分之一左右。
他也说，没有遭污染的沙滩沙子都是干净的，不会有其他杂质在，所以通过检验后，如果这些被去除油渍污染的沙子能够达到标准，就可以安全使用这些沙子。
检验后，若被去除油渍污染的沙子能够达到标准，就可以安全使用沙子。（图：沈思宇）
经过处理后的沙子 有何用途？
彭建德也说，处理完沙子之后，还需要进行一些技术的分析，然后根据客户的要求，再看该如何处理这些沙子，但他表示，会尽量想办法回收利用。
至于沙子以后可以用作什么用途，他表示，已经有考虑几个方面的使用方式。
彭建德表示，沙子可以用于一些要求不高的建筑方面，而他们也有跟一些潜在的客户讨论怎么使用这些沙子。
经过处理后的沙子可以用于一些要求不高的建筑方面。（图：沈思宇）