在俄罗斯入侵乌克兰之前，俄罗斯汽车制造业由西方占据主导位置，但如今，中国汽车制造商正逐步抢占俄国市场份额。
路透社报道，分析机构Autostat的数据显示，上个月俄罗斯从中国进口了4万辆汽车，占俄国市场的49%，与2021年6月即俄乌战争发生之前相比，中国汽车仅占俄罗斯市场的7%。
中国海关统计数字也显示，今年首五个月，中国汽车制造商出口到俄罗斯车辆数目，年比增长了5.2倍，达到近36亿美元（约48亿新元）。
利用旧外国车厂组装汽车
由于有海外汽车制造商相继离开俄罗斯市场，中国企业因此利用这些旧车厂来组装汽车，增加产量。
受访的两家公司和四名消息人士透露，至少有六家生产欧洲、日本和美国汽车的车厂，如今都已转而生产中国汽车，或有意这么做。
根据路透社的统计，这六家工厂的一年估计能生产60万辆汽车。不过，俄罗斯工业和贸易部没有予以任何回应。
有助重启俄汽车业 人民币影响力将更显著
一名独立汽车业专家弗拉基米尔·别斯帕洛夫（Vladimir Bespalov）认为，随着中国汽车制造商日益增多，将有助于当地车厂重启运作，让工人保持就业。在2020年，从事汽车行业的人数将近30万人。
连锁经销商Avtodom负责人安德烈·奥尔霍夫斯基（Andrey Olkhovsky）表示：“毫无疑问，中国汽车制造商在俄罗斯市场的版图将持续扩张。俄罗斯汽车业没有其他选择。”
由于俄罗斯国内生产越来越依赖从中国进口组装套件，这也意味着利润将受制于人民币汇率的波动。
一名消息人士就形容：“你早上起来第一件事就是查看人民币汇率，因为利润和价格都取决于此。”