吉普尼是菲律宾民众普遍使用的公共交通工具。为了改善环境污染问题，当地政府决定逐步淘汰旧车。司机和业者如果不在年底前加入合作社，驾驶排放量较低的新车，将难逃失业的厄运。

科德罗驾了大半辈子的吉普尼。他担心逐步淘汰老旧吉普尼的措施，会让他失去唯一的收入来源。

菲律宾政府决定淘汰车龄15年以上的吉普尼，以进口迷你巴士取而代之，这项计划掀起抗议声浪。抗议民众向最高法院提呈请愿书，要求撤销当局为传统吉普尼业者设下最迟这个月底加入合作社的期限。

在计划下，合作社业者将获得迷你巴士车队的特许经营权。这些所谓的现代吉普尼，每辆要价超过4万3000美元。合作社将支付大约6美元的日薪，给上缴传统吉普尼改开现代吉普尼的司机。合作社也可向银行借贷购买新的吉普尼，并获得政府给予的一成补贴。有合作社指出，汰换吉普尼意味着业者无需再保修旧车，解除了一大烦恼。

这名交通合作社主席说，新车更安全和舒适，碳排放量也比旧车更少。车资日后水涨船高，则是乘客最大的顾虑。

这个乘客就说，现代吉普尼的车资比传统的来得高，已经对低收入民众造成一定的冲击。