本地政府加强取缔往返我国和马来西亚的非法跨境载客服务，为应对日益严峻的执法环境，约150名马国跨境包车服务业者和司机决定成立公会，争取合法化跨境运营资格。
据《东方日报》报道，昨日（31日）约150名马国跨境车包车服务业者和司机，因饱受被新加坡陆路交通管理局取缔的困扰，成立了名为南马私召车协会（Southern Private Hire Vehicle Association）并投选出了理事会成员，希望解决当前频频遭受取缔的困境。
报道指，新任副主席林先生今天（1日）在接受采访时表示，已经准备好成立公会所需的所有资料，并将提交至社团注册局，目前正等待审批结果。
林先生指出，近期多次的取缔行动令司机与业者人心惶惶。他说：“一旦被（新加坡）陆路交通管理局取缔，刑罚为罚款3000新元、充公载客车辆或两者兼施。被取缔者要四处找钱还罚款，未被取缔的每天提心吊胆。”
他指出，要想长远经营跨境包车服务，跨境包车服务必须合法化。他表示，当前最大的争议在于这类服务未涵盖商用保障和安全标准。他建议可参考电召车的管理标准，包括要求车辆每年到电脑检验中心（PUSPAKOM）验车、司机持有公共交通执照、车龄限制及司机健康检查等。
他希望公会在马国获得合法化后，新马两国能携手探讨解决方案，将跨境包车服务合法化。
根据早前报道，新加坡陆路交通管理局仅在7月份就展开了三次取缔行动，充公40多辆车。
