越南胡志明市经过多年延误后，首条地铁线昨天（22日）正式投入运作。当地数千名民众在首日运营当天前来地铁站，排队等待体验这个姗姗来迟的地铁服务。
据法新社报道，这条连接滨城（Bến Thành）和仙泉（Suối Tiên）的地铁1号线全长约20公里，总耗资17亿美元（约23亿新元）。
地铁运营首日当天有身穿奥黛（Ao Dai）的女子前来体验。（图：法新社）
据报道，地铁运营首日当天吸引了数千名民众到到每一个车站排队，现场即有身穿奥黛（Ao Dai）的女子、身穿军服的士兵、也有携带孩子的家庭，兴奋地等待尝试这个迟来的地铁体验。
一名前来体验地办公室员工在这个挤满人群的车厢内自拍说道：“能成为这条地铁的首批乘客之一，我非常荣幸和骄傲。我们的城市现在可以和世界其他大城市比肩了。”
身穿军服的士兵地铁运营首日当天前来地铁站自拍。（图：法新社）
这名84岁地退伍士兵表示，他此前曾在当地著名的“古芝地道”（Cu Chi Tunnel）打了三年的仗，如今体验地铁时让他感受到这与当年打仗时在地下体验截然不同，并表示非常明亮和舒适。
胡志明市人民委员会副主席裴春强在开幕仪式上表示，这条地铁线有望满足了民众日益增长的出行需求，并有效缓解交通拥堵和环境污染问题。
胡志明市地铁一号线的列车经过市区。（图：法新社）
资金、技术问题及疫情延误开通
据报道，胡志明市地铁1线的项目于2007年获得批准，并在2012年开始建设，原本预计在五年内完工并投入使用。然而，这条地铁线因资金和技术问题，再加上冠病疫情，导致完工时间多次延误。
报道也指出，随着地铁服务的延误，这座拥有900万人口大城市中的汽车和摩托车数量不断增加，导致市区极其拥堵，不断严重污染环境，民众出行也十分耗时。
越南富布赖特大学教授武明黄表示，由于地铁1线只有14个站点，因此短期内对舒缓当地交通阻塞问题非常有限。他补充道，尽管如此，这对当地城市发展是一大历史性成就。