配合新一代无闸门公路电子收费系统（ERP 2.0）的推行，本地注册车辆将分阶段安装新的行车器（OBU）。

这个新的装备由处理单位、天线和触摸显示屏三个部件组成（摩托车则将使用三合一的装置）。一些驾驶者因此抱怨，新的装置笨重且“不好看”。而陆路交通管理局也在一番考量后，接受驾驶者可以选择不装触屏的建议。

不装触屏适当吗？会造成什么影响？

触屏能提供什么信息？

陆交局“强烈建议”车主安装处理单位、天线和触屏等三个部件，以便使用其全部功能。

其中，触屏将能显现电子收费系统的相关信息，包括费用和卡内余额。此外，它还能提供道路和交通更新信息，例如乐龄安全区（Silver Zone）、校区（School Zone）、测速摄像头和巴士专用道的位置。

待EPR 2.0全面落实后，触屏将能支持更多功能，例如通报道路关闭和交通事故等交通警报，以及提供路边停车费资料等。本地注册车辆也将能利用该行车器支付关卡过路费。

陆交局强调，触屏的位置并不会妨碍驾驶者的视线，其也只能在汽车静止或低速行驶时才能使用。

不装触屏会错过什么信息吗？

不装触屏，车主还是可以通过兼容的智能手机应用程序，譬如ERP 2.0，以及One Motoring网站上列明的第三方应用程序获取相关信息。

为何不能使用智能手机上的支付系统？

简而言之，这个行车器更安全可靠，也更方便。

陆交局表示，一个完全依赖智能手机的系统无法提供和ERP 2.0一样的安全与功能。

“市面上不同型号的智能手机，除了以不同的系统操作，也提供不同安全系统。因此，以单一系统运作的行车器将能确保电子收费能在不同车辆和环境中可靠地运作。”

使用行车器还能消除应用程序无法正常运作、手机电力不足或无法连线等操作上的问题。

安装事宜？

陆交局将通过书信、电邮或手机短信发布通知，要求车主通过网站进行预约。在指定的两个月期限能完成安装者将获免费服务，安装时间预计耗时三个小时。

其中，天线将安装在挡风玻璃上，不会阻碍驾驶员的视线或分散注意力，处理单元则将安装在前排乘客的脚窝（Footwell）一侧。不过，确切的安装位置将由车行人员进行评估。

安装后若需要帮助，车主可以回到同一家车行求助，每个行车器将有五年的保修期。

付款方式？

新设备将不支持CashCard现金卡或SimplyGo  EZ-Link Card。驾驶者应持有有效的CEPAS卡，譬如EZ-Link Motoring Card、易通卡（EZ-Link Card）、NETS 万捷通卡（FlashPay）和NETS Motoring Card。

此外，新设备还支持EZ-Link Motoring Service和NETS Virtual Cash Card等后台支付选项，相关费用将从驾驶者的信用卡或借记卡中扣除。

无论如何，驾驶者还是要准备适当的卡来支付停车费。