受访德士司机认为政府的系列措施，在一定程度上有助缓解成本压力。学者指出交通部通过控制司机成本和入行门槛，有望吸引更多人加入德士行业。

受访德士司机表示德士的营运成本如果能够进一步降低， 可更有效地吸引更多人加入德士行业。

一名德士司机说：“最重要是你降低租金， 100元左右差不多。 我是感觉现在的年轻人都不要驾德士了， 都剩老一辈。”

另一名德士司机说：“我是觉得（检测）一年看一次就够了。 这对我们德士司机也好， 我们不用说浪费时间还要把车带去看， 浪费掉我们一大部分的时间。”

一名公众说：“这是好事，降低他们的成本我们也方便叫车。”

另一名公众说：“当然帮助那些德士司机会比较好， 但跟着时代不一样的话， 那个私召车系统真的比较容易。”

 受访学者表示公众对德士的需求持续高涨， 不善于使用手机应用召车的年长者 也需要能更方便地在路边召车， 但基于种种原因， 包括德士司机老龄化， 更多司机转去开私召车等原因， 德士数量逐渐减少。 交通部的系列举措， 相信可达到稳定德士司机供应的目的。

国大土木与环境工程系副教授王锦彬博士说：“德士司机驾照的课程还有需要的时间成本 都尽量缩短了， 会导致更多人可能觉得 我可能不只是想要驾私召车， 我也可以顺便考一个德士司机的执照 在路边载客， 也能够通过软件接载召车客人。”