受访的德士业者和司机表示，政府还需要做得更多，让德士和私召车业者和司机能公平竞争。

较早前，交通部宣布一些列措施，降低德士业者的运营成本，从而留住和吸引更多司机加入这个行业。

其中，柴油、汽油和混合动力德士的法定使用寿命将从目前的8年延长到10年。

德士司机王先生表示，车龄越大就表示车辆可能更容易出现故障。

王先生说，一旦车辆需要送去维修，德士司机就会浪费很多时间，得耗上两到四个小时，每个小时的成本大约是三到四块钱，司机的收入也会受影响。

腾越宝威德士师傅协会表示，真正能吸引更多司机加入这行的并不是成本，而是收入，因此省下的成本实际上帮助并不太大。

协会指出，使用私召车平台的德士司机也需要承担额外的费用，比如佣金，因此协会希望有更好的监管制度来保护司机。