新加坡航空公司主动赔偿受SQ321事故影响的乘客，受访律师表示，新航没有必要在这个时候提供赔偿，有律师建议乘客们接受预付赔偿，因为他们仍然有权索取全额赔偿，但也有律师指出，申请全额赔偿不知是否会有附带条件。

新航本周二（11日）宣布，已向受影响乘客提出赔偿建议；受轻伤的乘客可获得1万美元的赔偿，伤势较重的乘客将按个别情况给予赔偿。至于那些经医疗评估为严重受伤、需要长期医疗护理，和要求财务援助的乘客，可获得2万5000美元的预付款项，以解决燃眉之急。

在本地索赔最为合理

新传媒英文新闻网CNA报道，发生航空事故，大多地区所遵守的法律框架为蒙特利尔公约（ Montreal Convention），包括SQ321客机起飞的英国、目的地新加坡和紧急降落地泰国。

根据公约，若发生事故导致伤亡，航空公司必须对首12万8821个“特别提款权”负责。这是国际货币基金组为法律索赔所创的一种国际储备资产，12万8821个“特别提款权”相等于17万美元（约22万9423新元）。

西雅图航空法律集团律师罗伯特·赫德里克（Robert Hedrick）表示，如果航空公司能证明事故不是他们所造成的，就不必承担超过这个金额的赔偿。

在蒙特利尔公约下，乘客可在航空公司主营业务所在国、机票发行国或乘客居住和航空公司运营的国家索赔。

本地图莱辛甘律师事务所律师徐敬彦表示，乘客在新加坡提出索赔最为合理，而不是泰国或英国。

“英国籍乘客可以到英国法院提出诉讼，但若新航在英国没有资产，还是得将案件转到新加坡。泰国只是紧急降落地，你应该不会想要在泰国法院提出诉讼，因为乘客们可能不熟悉他们的法律。”

新航是否有义务给予赔偿？

总体来说，在事故刚发生后，尤其是在调查结果未出炉的情况下，新航没有义务给予赔偿。

赫德里克说，新航在事故后三周内迅速提供赔偿，是对客户表达关怀的正确做法。

他说：“航空公司可以选择不采取任何行动，让乘客自行索赔。”

航空赔偿律师彼得·卡特（Peter Carter）表示，新航所提供的2万5000美元预付款项是非常好的举措，并建议乘客接受这笔预付款项，因为这不会影响他们获得全额赔偿的权利。

不过，一些律师指出，目前还不清楚“全额赔偿”是否会附带条件，一些律师建议乘客在接受赔偿前考虑法律选择。

代表SQ321事故中受伤乘客的航空律师萨拉·斯图尔特（Sarah Stewart）表示，在事故发生后，航空公司和保险公司往往会寻求以“最低赔偿金额”解决法律诉讼。

“特别是对于更严重的伤害，乘客必须咨询航空律师并获得医学专家报告，以评估伤势的严重性、影响和后遗症。”

她补充说，这样代表律师才能确保客户的索赔得到充分评估，并清楚地向航空公司提交财务损失的计算。对于那些承受对生活造成改变的乘客，赔偿金额可能高达数百万美元。

受轻伤乘客接受赔偿或更简单

本地律师徐敬彦指出，受轻伤的乘客或有不同的考量；任何人身伤害的索赔都会涉及保险公司，法律程序会非常漫长、非常昂贵并且充满不确定性。

他说，乘客必须记录他们的身体康复情况的所有细节，以便在法庭上证明他们有索赔的依据。因此，在某些情况下，接受新航的赔偿提议是明智的。

“对于那些没有能力进行法律程序的人士，至少他们可以快速得到一些赔偿，这也是一种了结。”

也有律师认为，新航所提供的赔偿金额表现出愿意为乘客提供支援的态度。

信约律师事务所（Covenant Chambers）副董事傅佳音说：“新航的赔偿方案看起来像是一种善意的表现，因为目前调查结果或结论还未出炉。”

不过，徐敬彦也指出，赔偿方案或附带条件；一旦乘客接受赔偿提议，可能会有条款限制新航对乘客的法律义务，否则新航就没有理由这么做。