巴士和地铁车资将于12月28日上涨6%，成人车资每趟起1角，优惠卡车资每趟起4分；连续四年调涨车资让民众感叹吃不消。
根据早前报道，公共交通理事会宣布了一系列车资调整：车资卡或银行卡付费的成人车资每趟车程上调1角；学生、年长者、残障者及低薪员工的优惠车资每趟起4分；以现金支付的巴士车资，以及成人月票、巴士或地铁优惠月票维持不变；毕业生仍可支付优惠车资长达四个月。
另一方面，政府将提供额外2亿5000元填补延迟调整车资的缺口，相当于每趟车资补贴超过1元。同时给低收入家庭派发价值60元的公共交通补助券，人均每月收入顶限也1600元提高到1800元，多6万户家庭将从中获益。
《8视界新闻网》发现，大多数网民对于公交车资调涨感到失望和担忧。
网民：车资涨幅超过加薪幅度
有网民指出，车资的涨幅已经超过薪金的涨幅，再加上生活成本上升，进一步加重了负担。
也有网民指出，如果车资继续“每年一涨” “每次涨1角”，他和家人将精打细算，考虑购买成人月票，或者购买脚踏车通勤出行。
还有网民建议，政府不应让车资调涨成为常态。“公交是必需品，大家总不能躲在家里不出门。”
毕业生优惠车资延长和更多家庭将收到补助券的措施，则受到民众的欢迎。
但也有学生担心，从初级学院毕业到升入大学，中间还有大半年时间，只延长四个月并不足以覆盖整个过渡期，因此建议政府和公交理事会再次考虑。
还有网民建议进一步调高人均月收入顶限，使得更多有需要的家庭能够通过补助券购买月票或添值，减轻他们的负担。
