陆路交通管理局正在对德士、私召车等点对点交通服务业结构和监管框架进行检讨，以确保与时俱进，符合通勤者需求。检讨工作计划在明年第二季之前完成。

陆交局发表文告说，现有监管框架自2020年实施以来，点对点交通服务领域发生显著变化，例如：通勤者和司机更倾向于使用召车应用打车或载客，以至于传统德士服务需求减少，进而导致在路上穿行的德士减少。与此同时，对于樟宜机场等需求高的地点，以及游客和不谙使用科技的乘客来说，德士服务仍扮演重要角色。

陆交局说，检讨将着重三大方面，包括：改善点对点服务供应的稳定性、加强服务的韧性和包容性。

陆交局已经与劳资政伙伴展开讨论，包括德士和私召车业者、全国德士师傅协会和全国私人出租车司机协会，并会继续广泛咨询，收集司机和通勤者的意见。

文告也说，劳资政伙伴在检讨过程中，也会讨论采纳洁净能源车辆，以及如何鼓励司机和乘客保持优雅的乘车习惯。

代交通部长兼财政部高级政务部长徐芳达在Facebook发贴文表示，与永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹博士在上星期五（8日）与德士和私召车合作伙伴、交通部以及陆交局的同事见过面，针对点对点交通服务业的一些相关问题，进行了富有成效的讨论。  

许连碹博士也发帖说，劳资政三方合作伙伴都对此次的检讨表示支持。陆交局将联系不同的乘客群体，就如何改善德士和私召车服务，以及整体通勤体验，征求他们的意见。