我国去年涉及电动辅助脚踏车或电动脚踏车的零售违规行为，同比减少了近七成。陆路交通管理局表示，这类违规行为包括，在商店存放未注册的电动辅助脚踏车，以及不符合规定的车牌展示方式。

电动辅助脚踏车是许多送餐员赖以维生的代步工具。受访零售商表示，95%的电动脚踏车买家都是送餐员。电动脚踏车卖家需要遵守严格的安全规定。

电动脚踏车零售商总经理周文河说：“电动辅助脚踏车必须通过EN15194认证，这是电动辅助脚踏车的国际标准。接下来是将电动辅助脚踏车送去陆路交通管理局进行严格的型号批准。”

陆路交通管理局将定期针对违规的零售商和骑士展开执法，并通过教育提高安全意识，减少电动辅助脚踏车的违规行为。

新跃社科大学商学院黎华德副教授说：“目前有很多电动辅助脚踏车，每天逐一检查所有脚踏车是不切实际的。我认为当局的做法是集中执法资源，针对公众最关注的问题。例如超速行驶以及在未授权的路径上使用电动辅助脚踏车。”

学者说除了当局的执法和教育，骑士也必须负起相应的责任，才能打造电动辅助脚踏车的安全骑行环境。