因需求低和道路发展计划 本地三轮车服务走入历史

雅柏中心外三轮车昔日集中站。(图:iStock)

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新加坡唯一持有执照提供三轮车旅游观光的业者,因场地租约到期后未能获得政府续约,具本地特色的三轮车观光服务正式走入历史。旅游局表示,这一决定受到道路发展计划的影响,导致该区或许不再适合提供三轮车导览服务。

唯一持有执照的三轮车导览服务业者“三轮车大叔(Trishaw Uncle)”已于去年5月底停业。(图:iStock)

新传媒英文新闻网CNA报道,新加坡旅游局政策规划司(旅行社及导游业务)署长陈美燕表示,随着上述工程的展开,意味着沿着周边道路的三轮车导览路线将得作出修改。

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自去年六月唯一持有执照的三轮车导览服务业者“三轮车大叔(Trishaw Uncle)”停业后,雅柏中心旁三轮车集中站已荡然无存。目前,该地区已被围起,用于进行与南北交通廊道建造相关工程。这条快速公路预计从2027年开始分阶段建成。

目前,雅柏中心外已被围起,用于进行与南北交通廊道建造相关工程。(图:CNA/Davina Tham)

新加坡慈善组织延续三轮车传统 继续为老年人提供休闲服务

虽然商业三轮车观光服务已停止,但新加坡慈善组织“忘年骑车乐” (Cycling Without Age) 将继续为老年人提供休闲三轮车骑行服务。该组织拥有11辆三轮车,并获得了在人行道和公园连道上运营的许可。

对于三轮车服务的终止,一些专家和组织表示遗憾。研究旅游和城市化的新加坡国立大学副教授TC Chang认为,三轮车服务虽然无论已经无法商业化,但此传统交通工具能使国人同历史产生联系。

一名三轮车夫于1993年载客的照片。(图:新加坡国家图书馆)

他以马六甲和澳门为例,这两地已通过创新把三轮车作为当地珍贵的文化象征,呼吁新加坡能够采取类似举措,保留这一独特的交通方式和文化符号。

“人们可能会被现代都市的魅力所吸引,但传统和历史始终为一个地方增添了深度和意义。”

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