数据显示，今年1月到8月之间，本地清洁能源汽车的注册量持续增加，占所有新车注册量的大约八成左右。

陆路交通管理局和国家环境局发表联合文告说，其中，同期的新电动车注册数量占了所有新车注册的三分之一。

文告说，为支持我国在2040年之前百分之百采纳清洁能源车辆的愿景，政府明年将继续为使用这类车辆的车主提供津贴，尤其是电动车车主。

消费者明年仍可以在电动车附加注册费优惠计划（EV Early Adoption Incentive）下获得45%的额外注册费（Additional Registration Fee）回扣，回扣上限为1万5000元。电动车和德士免附加注册费的期限，也会延长到明年的12月31日。

此外，环境局也会在车辆减排税务计划（Vehicular Emissions Scheme）下，继续维持给与A1级车辆和德士的回扣。其中，A1级车辆的回扣维持在2万5000元，属于混合动力汽车的A2级车辆回扣将从5000元减少到2500元。

文告说，当局调整车辆减排税务计划的回扣后，买家仍可以在明年年底之前继续节约高达4万元的成本，大多数电动汽车将享受和目前相同水平的回扣。

自2021年以来，车辆减排税务计划和电动车附加注册费优惠计划惠及了大约两万辆车子和德士。