《电动车充电法令》明天（8日）起生效。

根据法令，所有供应商都必须确保充电桩符合陆路交通管理局批准的TR25标准。充电桩一旦获得批准，供应商就得到OneMotoring网站申请标签，并把标签贴在充电桩上。

当局将给予供应商六个月的过渡期，到明年6月7日，让供应商有时间提出申请。从明年6月8日起，如果供应商提供不获批准的充电桩，可能会面对高达4万元的罚款或长达24个月的监禁或两者兼施。

此外，所有电动车充电桩在使用前都必须先向当局注册。

陆交局将收取一次性750元的注册费。不过，在法令生效前购买和安装的充电桩，如果在明年6月7日之前注册，则无需缴付这笔费用。

明天（8日）起到明年底期间购买和装置的充电桩则可获得政府20%到80%的津贴。充电功率越小的充电桩获得的津贴越高。

不过，安装在有地住宅内的充电桩不享有津贴，只有功率小于23000瓦的充电桩才能获得50%的津贴。

政府将在明年底检讨注册费用。

在这同时，提供电动车充电服务的业者都必须获得执照，有效期为三年。

当局将给予业者12个月的宽限期，明年12月8日起没有持牌经营的业者可能面对高达3万元的罚款或长达六个月的监禁或两者兼施。

许连碹：本地电动车注册率显著提升

永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹通过社交媒体Facebook发贴文指出，随着越来越多开车人士改用电动车，《电动车充电法令》将有助确保我国电动汽车充电网络的安全、可靠及方便。

“电动车占汽车注册总量的比率从2021年的低于4%，提升到今年的近18%。其中，单在上个月就有22%新注册的车辆属于电动车，而充电桩的便利性和更容易找到，是这一改变的重要因素。”

她还透露，截至今年11月，有275栋公寓已经获准安装789个充电桩，当中165栋公寓的450个充电桩已经投入使用。