教育部宣布，将允许指定的校车业者在一定期限内享有更高的客工配额，以补足巴士司机的供应，解决本地校车司机短缺的问题。

教育部发表文告说，过去一年，教育部一直收到校车业者反映面对校车司机离职又请不到本地司机填补空缺的问题。当局同交通部和人力部仔细考虑后，决定给与指定校车业者更高的客工配额，业者即日起可向教育部提出申请。

此外，为了确保校车业者可持续经营下去，教育部也将修改校车合约模式，让业者申报最初合约的报价，以及之后选择性延长合约期的服务报价。这样一来，业者将能根据预期的上涨成本灵活调整，不需要在整个合约期内被一个定价绑住。

此外，业者在同校方和家长商讨所提供的服务时，也将拥有较大的灵活性，包括调整车程范围，和允许业者指定学生上车和下车的地点。这些调整将从明年颁发的新合约起生效。

至于需要财务援助的学生，教育部表示，目前接受教育部财务援助的学生，可获65%的校车费津贴，需要更多援助的学生可向校方寻求协助。

教育部也鼓励家长在为孩子报读学校时，考虑让孩子就近上学，以及现有的交通选项。