本地去年有47万2000多户居民家庭拥车，比十年前多出近3%。不过，由于本地家庭数量增加，因此拥车比率下跌。

代交通部长徐芳达在社交网站Facebook贴文说，他日前在国会答复议员询问时，指本地家庭的拥车比率，从10年前的40%，减少到目前的约三分之一。这引起一些人误会，以为拥车家庭减少。

徐芳达澄清，我国在2012年有115万户家庭，去年增加到140万户，增幅超过两成。由于基数扩大，因此拥车的家庭比率相对减少。

徐芳达也说，他在国会提到，私召车对整体拥车证需求有一定影响，但其实拥车证需求的主要来源还是本地个人买家。

他重申，交通部和陆路交通管理局会确保中小型车组、大型及豪华车组，以及货车和巴士组的拥车证供应，在明年继续增加，直到2026和2027年的供应高峰。