武吉班让轻轨系统在本月3日与周六（19日）发生电力故障，导致列车服务中断约三小时及一小时30分钟，根据初步调查，两起事故皆与新安装的电力数据采集与监控系统（Power SCADA system）有关。
公共交通业者SMRT地铁总裁蓝晓开星期天（20日）在SMRT的Facebook发文说明，周六发生故障期间，共有四列列车停在站点之间，工作人员迅速引导受影响乘客安全步行至最近车站，并启动免费接驳巴士以协助受影响乘客继续通勤。
为尽快恢复服务，团队暂时绕过紧急跳闸系统（ETS），重新接通牵引电力。
陆交局当天傍晚与系统原厂商施耐德电气（Schneider Electric）展开现场初步调查。调查指出，此次故障模式与本月初相似，均与电力数据采集与监控系统的问题有关。
他说，19日当天，该系统出现异常，进而影响紧急跳闸系统，导致牵引电力跳闸，列车无法运行。
陆交局已展开全面调查，要求原厂承包商全面检讨系统设计，确保网络稳定性，并防范类似问题再次发生。当前重点是确保牵引电力在测试阶段仍能稳定供应。
武吉班让轻轨电力更新工程预计在2026年底前完成。蓝晓开表示，在此期间，SMRT将持续密切监督系统运作，确保乘客安全与服务稳定。
电力数据采集与监控系统是陆路交通管理局（LTA）主导的武吉班让轻轨电力更新工程的一部分，负责远程监控与控制整个轻轨线路的电力分配，以提升营运的安全性与可靠性。目前该系统仍处于缺陷保修期。
周六下午约2点45分，武吉班让轻轨全线13个车站列车服务因电力中断暂停，约在下午4点恢复牵引电力，并从4点15分起陆续恢复列车行驶。
7月3日早上亦曾因类似故障，全线瘫痪约三小时。
