越来越多脚踏车骑士要求上门或到点维修脚踏车的服务。受访业者说，需求同比增加约三成。当中不少是送餐员或需要紧急维修服务的脚踏车爱好者。
热爱骑脚踏车的叶振民每个星期都会骑脚踏车三、四次。在丹那美拉的一次夜间骑行时，脚踏车突然坏了，他才发现了到点维修脚踏车的服务。
脚踏车骑士叶振民说：“因为骑到那里，就是晚上半夜，修理的地方都没有人可以帮我修理，所以我就拿了我的手机，就查看看有没有这种服务，来的时候也是很快，15分钟、20分钟后就到。”
这家流动式脚踏车维修服务业者表示，相较于冠病疫情，现在骑脚踏车的人减少了，不过选择上门服务维修的人却多了。
脚踏车业者谭俊威说：“四到六宗，这一年的话差不多六到八宗,差不多每天。内胎爆、刹车皮没有了，就好像刹车线断、生锈、卡住，这些等等的问题他们大概会跟我解释。”
位于后港的这家邻里脚踏车店每天约有五六人来电，寻求上门维修脚踏车，其中约两成是送餐员。
脚踏车业者周文彬说：“大多数都是这边附近的，好像盛港、榜鹅、实龙岗。外面的送餐员也是蛮多的，因为他们脚车坏在半路，也不懂要推去哪里，所以他们要尽快修好脚车，继续送他们的食物。”
这类服务一般额外加收约35元到60元之间。
业者也表示，送餐员的脚踏车使用频率比较高，内胎更快被磨损，所以平均每三个月需要更换一次。
