越来越多航空公司相继禁止使用充电宝，或使用机上USB端口为充电宝充电。我国新航和酷航也将从4月1日起实施这项禁令。

新加坡理工大学航空运输管理系讲师陈晋翰认同这项禁令有其必要性，即便很难执行也不应该破例。陈讲师说过去确实曾经发生过航空公司因为充电宝失火而导致乘客受伤的事件，就连飞机也因为火灾报废。

充电宝就是一块锂电池，以国际航协的标准来看是个危险物品，也不能托运。充电宝运作时其实是有要求较为平稳的环境。但在飞行时是处于高压环境，就会引起充电宝的不稳定性。而充电宝温度一旦太高就会热失控，容易失火。

“锂电池一个比较讨厌的地方就是说你很难扑灭那个火，就算用灭火器扑灭还是有复燃的风险。而且锂电池燃烧的时候会释放有毒气体，就是一氧化碳，那飞机其实是密闭空间，乘客吸进去就会造成危害。”

陈讲师补充说，为什么可以在机上为手机充电却不能为充电宝充电，是因为两者的技术不同，手机是相对复杂的仪器但技术成熟，在不稳定的环境里使用也没有问题。而且手机自带控制充电的机制，当手机电池充满就会自动切断，而充电宝却不具备这样的条件。

陈讲师认为航空公司只是禁止在机上使用而没有禁止旅客带上飞机，其实还是相当人性化的。

“民航企业是一个以人为本的行业，在做任何决定之前会综合考虑把安全性还有旅客的舒适。之后才会决定这么做，所以会看到有些航空公司先实施，有些后面才开始。”

最近刚乘搭新航的飞行常客陈诗语就发现，航空公司确实在为这项禁令做准备。她在值机时听到其他旅客向航空公司柜台询问禁令的细节，工作人员也开始灌输旅客相关措施如何执行，过程中没有旅客对此感到反感。