我们平时搭巴士看到巴士号码，就知道自己的车来了。但如果看不见，听见巴士驶来，却不知道是不是自己等的那一辆。巴士明明已经到了眼前，却可能还要问身边的人“请问，这是169号吗？”
《遇见 AI》主持人张海洁决定试一个很特别的AI智能手机应用程序 Hear2Go。它不写文章、不生成图片，也不跟人聊天，它做的事情非常直接，替视障人士“看”驶来的巴士，然后告诉他你的车来了。
但问题是，把下一步交给AI，它真的看得准吗？
AI替人“看”巴士
视障人士林育宣经常一个人搭巴士，她打开Hear2Go后，系统会先寻找附近的巴士站，告诉她有哪些巴士经过，再让她选择自己要搭的巴士。林育宣选择了169号，接下来要做的就是等。
当169号巴士即将抵达时，手机会通过声音和震动提醒她准备好手机，再把镜头朝向巴士驶来的方向。AI开始扫描，一辆巴士慢慢驶近，手机很快传来声音“Bus 169。”
过去可能需要开口问别人的一个问题，现在AI替她回答了。林育宣说，自己经常一个人出来搭巴士，有了这个App，她不需要再问别人巴士号码，因为手机会告诉她什么车要来，还有多久抵达。
听起来只是少问了一句话，但对林育宣来说，意义远不止如此。她说，有了这个App，自己就可以一个人自由自在地出门，“想去哪里就去哪里”，不用担心会不会错过自己的巴士。
AI厉害的不是“看见”，而是知道你在等哪一辆
眼前看起来只是手机镜头对着马路，真正的AI到底在哪里？
答案藏在手机镜头捕捉到的实时影像里。Hear2Go会先检测使用者所在的巴士站，确认有哪些巴士可以乘搭。当巴士驶来时，手机摄像头再捕捉车辆，通过计算机视觉分析实时画面、识别巴士号码，并确认眼前的巴士是不是视障使用者正在等待的那一辆，最后再通过声音和震动，把原本属于“视觉”的信息传递给使用者。
传统GPS其实已经可以告诉我们巴士什么时候抵达，但“巴士快到了”和“眼前这一辆就是我的巴士”，中间还差了关键的一步，确认。
为了让AI学会这一步，开发团队收集了大量白天和夜晚的真实巴士影像，再通过深度学习训练模型，让它可以利用计算机视觉识别真实环境中驶来的巴士号码，即使在没有网络的情况下，也能够进行识别。
这也意味着，AI面对的不是一张静止、清晰、摆在正中央的巴士照片，而是真实世界里不断移动的车辆、不同的距离、光线和环境。
因为对于视障人士来说，AI偶尔“看对”并不够。当一个人真的要根据它的判断决定自己下一步往哪里走时，准确和可靠，才是这双“眼睛”最重要的意义。
AI看见的，也许不只是一辆巴士
体验结束后，张海洁发现，这个AI做的其实是一件很小的事情。它没有替林育宣走路，也没有替她决定要去哪里，它只是替她看清楚了一辆巴士的号码。
但也正因为这件事这么小，反而让人开始意识到，我们每天习以为常的许多动作，对另一些人来说，可能就是独立生活里缺少的那一小块拼图。
我们谈AI，经常问它能不能更聪明、更快、更像人。但也许还有另一个问题值得问，AI能不能让一个人更少依赖别人？
今天，它替林育宣看见的是169号巴士。未来，如果这样的技术足够精准、足够可靠，它能够替视障人士看见的，也许还会是站牌、入口、路障，以及更多我们每天看一眼就忘记的小事。
而当这些“小事”一件一件被解决之后，改变的可能不是一次搭车，而是一个人能够自己决定，今天我要去哪里。所以，AI真正替林育宣看见的，也许从来不只是一辆巴士，而是一个可以自己出发的理由。
