长荣集团宣布给旗下海运员工豪发45个月以上的年终花红，羡煞旁人，不过同集团的航勤部门可就没有这么开心，仅得一个月花红，他们于是发动“自发性依法休假不上班”行动，导致货机无人下货，出境班机也出现延误。

根据台湾ETtoday新闻云报道，长荣早前宣布给海运部门派发45个月以上的花红，航空部门也有三个月。

不过，负责货物装卸、行李搬运、客舱和飞机清洁等作业的航勤部门，却在疫情影响下，花红只有一个月，加薪也仅2000元（约87新元），远低于其他部门。

在争取不果下，长荣航勤员工今天（1日）纷纷自发性依法休假不加班，从昨天到今天都传出出勤人力严重不足，影响货运和客机航班。

消息人士说，从昨天9点航班抵达后到今天凌晨，完全没有人力可以作业，最后只得调度机场各部门支援十人，帮忙把行李从行李柜卸下到行李转盘，装柜送到机边。

长荣航勤向旅客道歉

这导致今天所有出境航班延误，入境航班最后一件行李送上转盘也是航班抵达后的两小时，货机则是从上午延误到晚上，晚上的延误到隔天清晨。

长荣航勤解释，因部分员工临时请假，导致作业人力较为吃紧，目前已紧急协商其他地勤公司或由人力派遣公司协助支援，并调整以客机为优先作业的装卸顺序，目前言无状况已有舒缓。

航勤部门说，对于造成旅客的不便，深感歉意。

据了解，航勤部门的不满其实酝酿已久，他们向来认为工作量大，员工辛劳长期被漠视，且基层声音被打压，这次的花红事件其实只是最后一根稻草。

员工料2日继续请假

中央社报道说，航班延误的情况目前已有改善。台湾交通部长王国材也表示，已跟长荣航空董事长林宝水联络，林宝水表示会全力处理，避免影响航空输运。

据了解，航勤部门的员工明天（2日）将会继续请假。