中国电动车市场蓬勃发展，同时也造成二手车电动车进一步增加，二手价大幅贬值。许多热门车型在购入仅一年后市值直接腰折，跌幅达50%，呈现“价崩”现象，当中不乏特斯拉、比亚迪、小米等热门品牌。

据中国《南方日报》报道，中国电动车1至4月产量突破440万台，市场渗透率达到43%，二手车市场的车源进一步增加，5月份多款车型却出现了明显的价格下滑。

报道指，当地记者走访广州多家二手车市场及大型经销商处了解到，小米旗下在出售的SU7 Ultra 实际交易价格下调幅度有点大，尤其是在5月份，受到新车促销叠加高速事故持续发酵以及大规模退订等因素影响，二手车市场已经出现“价崩”。

一名二手车鉴定评估师指出，自小米 SU7 Ultra涉事高速路事故之后， 小米二手车价从4月初就开始持续下滑。相较4月前，标准版降了1万元人民币（约1800新元），而小米Max版降了2万多元（约3600新元）。

宝利捷二手车交易市场总经理孙明霞向记者透露，部分车龄仅一年、行驶里程约1万公里的极氪007准新车，目前在二手车平台上的售价仅为13万至15万元（约2万3000新元到2万6000新元）。

据市场观察，全部车型二手车价都在下调，包括特斯拉、比亚迪、极氪及小米在内的电动车热门品牌，二手价呈现“价崩”现象，引发消费者和车主高度关注。

市场数据显示，类似情况在特斯拉Model 3、Model Y、比亚迪汉、蔚来ET5T等热门车型上同样显著，这些车型一年车龄的二手价，普遍较新车指导价下跌30%至50%。