中国航空业已出现显著复苏，国内旅行已超过疫情前水平。不过国际航空旅游增长不如预期，中国国航、南方航空和东方航空这三大国营航空公司上半年都蒙受亏损。尽管如此，中国预计今年的航空客运量仍将写下历史新高。

中国北京大兴国际机场新的商务机维护设施启用。主维修区近5000平方米，可同时容纳八架商务机。也是唯一拥有商务机专用空间的国际机场。随着国际旅游逐渐蓬勃，中国的航空业也有望复苏。官方数据显示，中国上半年的客运量达近3亿5000万人次。

惠誉国际评级有限公司，基础设施建设及项目融资董事汪湛说：“从今年的第二季度国内航空的客流量来看，其实已恢复到疫情前的110%左右，超过了疫情前水平，那国际航空部分，相对来说还是有些滞后，大概是恢复到疫情前同期85%水平左右。”

回流慢的不仅是外国游客，中国旅客出国的次数也减少，导致数家中国航空面临亏损。

恩道分析公司创始人舒克说：“中国人已变得异于寻常，对海外消费有了更多认识。人民币与疫情前的水平相比已经疲软。此外从北美飞往中国大陆的航班至少少了50%。”

虽然地缘政治及猴痘激增等因素，使航空业出现动荡，但中国仍有望靠内需支撑航空业，官方估计今年的航空客运量预料会写下7亿人次新高。