中国最大电动车制造商比亚迪传出要求供应商明年降价10%引起争议，一些供应商的股价闻风下跌超过3%。比亚迪澄清，与供应商的议价是业界惯例，并非强制要求对方降价。

据《第一财经日报》昨天（27日）报道，近日网传邮件显示，比亚迪称2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”、“淘汰赛”，因此要求供应商从明年起对所供货品降价10%。

供应商吁勿以无底线的压榨获取短期利益

据新浪财经报道，网上也流传着另一封疑似供应商回应给比亚迪的邮件。根据邮件，比亚迪要求供应商2025年起进一步降本10%的通知已收到，但表示“强烈不满和严正抗议”，并呼吁比亚迪作为行业龙头，应立足于长期发展的全局高度，停止以无底线的压榨模式获取短期利益，而是应当推动供应链良性发展，共建公平、可持续的合作环境。

受消息影响，溯联股份、新铝时代等比亚迪的供应商，股价一度下跌超过3%，其中新铝时代股价写下自10月25日上市以来的新低，距离高点累计跌幅60%。

比亚迪：提出降价目标并非强制要求

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞昨天（27日）在社交媒体作出回应说：“与供应商的年度议价是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。” 

数据显示，比亚迪10月新能源汽车销量首次突破50万辆，为50.27万辆，创历史新高；今年1月至10月，比亚迪新能源汽车销量为325.05万辆，同比增长36.49%。

比亚迪第三季度报告也显示，当季营业收入2011亿人民币（约372亿新元），同比增长24%，首次超过了美国电动车巨头特斯拉同期252亿美元（约333亿新元）的营收。