中国最大电动车制造商比亚迪传出要求供应商明年降价10%引起争议,一些供应商的股价闻风下跌超过3%。比亚迪澄清,与供应商的议价是业界惯例,并非强制要求对方降价。
据《第一财经日报》昨天(27日)报道,近日网传邮件显示,比亚迪称2025年市场竞争将更加激烈,进入“大决战”、“淘汰赛”,因此要求供应商从明年起对所供货品降价10%。
供应商吁勿以无底线的压榨获取短期利益
据新浪财经报道,网上也流传着另一封疑似供应商回应给比亚迪的邮件。根据邮件,比亚迪要求供应商2025年起进一步降本10%的通知已收到,但表示“强烈不满和严正抗议”,并呼吁比亚迪作为行业龙头,应立足于长期发展的全局高度,停止以无底线的压榨模式获取短期利益,而是应当推动供应链良性发展,共建公平、可持续的合作环境。
受消息影响,溯联股份、新铝时代等比亚迪的供应商,股价一度下跌超过3%,其中新铝时代股价写下自10月25日上市以来的新低,距离高点累计跌幅60%。
比亚迪:提出降价目标并非强制要求
比亚迪品牌及公关处总经理李云飞昨天(27日)在社交媒体作出回应说:“与供应商的年度议价是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购,对供应商提出降价目标,非强制要求,大家可协商推进。”
数据显示,比亚迪10月新能源汽车销量首次突破50万辆,为50.27万辆,创历史新高;今年1月至10月,比亚迪新能源汽车销量为325.05万辆,同比增长36.49%。
比亚迪第三季度报告也显示,当季营业收入2011亿人民币(约372亿新元),同比增长24%,首次超过了美国电动车巨头特斯拉同期252亿美元(约333亿新元)的营收。