适用年级：华文（高年级）

　　尽管当局对电动脚踏车骑士实施了更严格的安全规定，如强制性的理论测试和车速限制等，本地涉及电动脚踏车的交通事故过去三年仍逐年上升。
　　一些电动脚踏车骑士向新传媒英文新闻网站CNA透露，就算他们放慢了车速，但其他行驶车辆还是不尊重他们，出现差点撞上的险境。
　　电动脚踏车被禁止在人行道上行驶，骑士必须使用公路和共用道，如脚踏车道和公园连道。而且，最高时速为25公里，空载重量也不得超过20公斤。 
　　当局在2018年规定，所有电动脚踏车必须向陆交局注册后，才获准骑行。根据新加坡警察部队提供给CNA的数据，当年共有35起电动脚踏车意外导致多人受伤，包括一人死亡。 
　　在2019年，这个数字下降到24起，没有发生致命事故；到了2020年，意外事故增加了两倍多，达到78起，其中包括三人死亡。
　　2021年则增加了约一倍，达到150起，其中包括三起致命事故。
　　后来个人代步工具意外接连发生，陆路交通管理局于是在2021年6月表示，电动脚踏车和电动踏板车骑士必须通过强制性的线上理论考试，才能在自行车道或道路上骑行。
　　尽管如此，在2022年，电动脚踏车的交通意外还是稍微增加到157起，其中两起属致命事故。
　　骑电动脚踏车送餐已有一年的Kiff Su也说，骑士只能使用双黄线在最左边的车道行驶，由于右边车辆行驶速度很快，他们没有空间避开物体或坑洞。“很多情况下，我们堵住了巴士和汽车，要么他们鸣笛，要么他们试图超越，那我们就得刹车，这也是很危险的。” 
　　另一名送餐员拉西迪则说，25公里的时速限制太慢，也太危险。此外，由于20公斤的重量限制，他们也无法更换性能更好的零件，如：刹车器、喇叭和信号灯等。 
　　他从事外卖兼职工作近两年。他发现现有的刹车器有时无法很好发挥作用，尤其是要闪避突然冲出来的路人和汽车。
　　电动脚踏车店总经理Chew Boon Hur认为公共教育是个漫长的过程，因此必须经常提醒每个道路使用者采取良好的骑行和驾驶习惯。他也希望执法当局能对非法改装的店铺从速展开执行行动，多管齐下减少事故发生。

（改写自2023年7月11日新闻：得考试限车速规定更严 电动脚踏车交通事故不跌反升）

问题1：关于电动脚踏车的使用，当局有什么规定？

问题2：第4至第8段使用了多组数字。它们的作用是什么？

问题3：受访的两名骑电动脚踏车的送餐员，怎么看待当局对于电动脚踏车的使用规定？

问题4：综合新闻里所有受访者的观点，要怎样才能保障电动脚踏车骑士的安全？（　　）

A. 制定更严格的规则，展开更频繁的执法行动。
B. 在路上行驶的车辆必须尊重他们，避免碰撞。
C. 所有道路使用者都有良好的骑行和驾驶习惯。
D. 确保骑士没有对电动脚踏车进行过非法改装。